← 返回情报站下一条 →
🇨🇳 乌总统：中吉乌铁路是“世纪建设”，将彻底改变地缘政治
🇷🇺 «Стройка века, которая совершенно поменяет геополитику». Шавкат Мирзиёев — о железной дороге Китай-Кыргызстан-Узбекистан
📌 来源: gazeta.uz 🇺🇿
📅 日期: 2026-07-31 09:44
# 1 / 10
📌 导读米尔济约耶夫称该项目将重塑地区格局，并透露乌吉贸易额有望从20亿美元起步成倍增长，现场细节曝光。
米尔济约耶夫总统称中吉乌铁路建设为“世纪建设”，将改变该地区地缘政治地位。他是7月30日在会见吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·贾帕罗夫时做出上述表示的。
Президент Шавкат Мирзиёев назвал строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан «стройкой века», которая изменит геополитическое положение региона. Об этом он заявил 30 июля на встрече с президентом Кыргызстана Садыром Жапаровым.
据他介绍，在小范围的谈判中，双方讨论了大幅增加相互贸易额的可能性。
По его словам, в ходе переговоров в узком составе стороны обсудили возможности значительного увеличения взаимного товарооборота.
“我们一致认为，贸易额有可能成倍增长。我们已经讨论了 20 亿美元，但在一个狭窄的圈子里，萨德尔·努尔戈霍耶维奇 (Sadyr Nurgozhoevich) 表示，这还不够。对于我们参与投资的同事，这是我的副总理 [Zhamshid] Khojaev，20 亿美元是不够的，”总统说。
«Мы согласовали, что есть позиция для кратного увеличения товарооборота. Мы уже говорили о $2 млрд, но в узком кругу Садыр Нургожоевич сказал, что это мало. И нашим коллегам, кто занимается инвестициями, вот мой зампремьер [Жамшид] Ходжаев, $2 млрд — это мало», — заявил президент.
截至2025年底，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦之间的贸易额达到12亿美元，比2024年（8.747亿美元）增长37%。今年 1 月至 6 月，贸易额增至 6.246 亿美元（增长 45%）。
По итогам 2025 года товарооборот между Узбекистаном и Кыргызстаном достиг 1,2 млрд долларов, увеличившись на 37% по сравнению с 2024 годом (было $874,7 млн). За январь-июнь этого года торговля выросла до 624,6 млн долларов (+45%).
他回忆说，以前国家之间的贸易量要低得多。
Он напомнил, что прежде объём торговли между странами был значительно ниже.
“当我们开始时，没有60-1亿美元的[营业额]......我告诉过你，我经常听到‘zhok’（不）这个词。现在，最近，我们已经忘记了这个词，‘硼’这个词出现了——它是，它可以做到。这是你的政治意愿，”沙夫卡特·米尔济约耶夫说。
«Когда мы начинали, $60−100 млн [товарооборота] не было… Я вам говорил, что я много слышал слово „жок“ (нет). А сейчас в последнее время у нас это слово забылось, слово „бор“ появилось — есть, можно делать. Это политическая воля ваша», — сказал Шавкат Мирзиёев.
据他介绍，短期内合资企业数量已增至450家。为支持产业合作而设立的乌吉发展基金继续运作。
По его словам, за короткий период число совместных предприятий увеличилось до 450. Продолжает работу Узбекско-кыргызский фонд развития, созданный для поддержки промышленной кооперации.
乌兹别克斯坦总统将中吉乌铁路列为重点合作项目之一。他说，乌兹别克斯坦交通部长伊尔霍姆·马赫卡莫夫与吉尔吉斯斯坦同事一起参观了施工现场。
Одним из ключевых совместных проектов глава Узбекистана назвал железную дорогу Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Он сообщил, что министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов посетил строительную площадку вместе с кыргызским коллегой.
“他甚至给我看了照片，我真的很喜欢萨德尔·努尔戈霍耶维奇（Sadyr Nurgozhoevich）以同理心进行的建设。我想说：这是本世纪的建设，说实话，这是本世纪的建设。这条铁路将彻底改变地缘政治。我们和你我一样，朝着这个目标努力 - 谁理解，谁就理解。这是一个巨大的成功，”总统说。
«Мне даже показал фотографии, и мне очень понравилось, что сопережениемидёт стройка, Садыр Нургожоевич. Я хочу сказать: это стройка века, если правду сказать, это стройка века. Совершенно геополитику поменяет эта железная дорога. И мы как с вами трудились к этому — кто понимает, тот понимает. И это большой успех», — заявил президент.
米尔济约耶夫表示，过去一年，两国在铁路项目和卡姆巴拉塔一期水电站建设方面都取得了重大进展。
Шавкат Мирзиёев отметил, что за последний год страны добились существенного продвижения как по железнодорожному проекту, так и по строительству Камбаратинской ГЭС-1.
他还提请注意发展地区之间的直接联系和文化交流。访问前夕，在吉尔吉斯斯坦举行乌兹别克斯坦文化日活动。
Он также обратил внимание на развитие прямых связей между регионами и культурных обменов. Накануне визита в Кыргызстане прошли Дни культуры Узбекистана.
“我的文化部长奥佐德别克·纳扎尔别科夫（Ozodbek Nazarbekov）报告说，两国人民就像亲密的人一样，唱着同样的歌曲，在没有翻译的情况下跳舞，气氛非常好。我非常高兴，”沙夫卡特·米尔济约耶夫说。
«Мой министр [культуры Озодбек Назарбеков] докладывал, что оба народа как близкие пели одни и те же песни, без переводчиков танцевали, и было очень хорошее настроение. Я очень обрадовался», — сказал Шавкат Мирзиёев.
在这次会议上，萨德尔·贾帕罗夫总统宣布吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦将签署最终解决边界问题的文件，并将两国之间的检查站数量增加一倍，从15个增至30个。他还宣布决定在安集延开设吉尔吉斯斯坦总领事馆。
Президент Садыр Жапаров на этой встречезаявил, что Кыргызстан и Узбекистан подпишут документы, которые должны окончательно урегулировать пограничные вопросы и удвоить число пунктов пропуска между странами — с 15 до 30. Он также сообщил о решении открыть генеральное консульство Кыргызстана в Андижане.
此前，《公报》曾报道过总统谈判的内容。主要议题之一是扩大能源、贸易和物流领域的合作。两国元首签署了《乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦同盟关系条约》。两国代表团还交换了多项双边文件，包括关于乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦国家边界部分地区的协议和关于共同使用恰什马泉水的协议。
Ранее «Газета» писала опереговорахпрезидентов. Среди главных тем было расширение сотрудничества в энергетике, торговле и логистике. Главы государствподписалиДоговор о союзнических отношениях между Узбекистаном и Кыргызстаном. Делегации стран также обменялись рядом двусторонних документов, в числе которых договор об участках узбекско-кыргызской госграницы и соглашение о совместном использовании родника Чашма.
2024年12月27日，中吉乌铁路在贾拉拉巴德开工建设。吉尔吉斯斯坦国有企业（KTZ）总经理阿扎马特·萨基耶夫（Azamat Sakiev）表示，建设工作可能持续约 6 年。
27 декабря 2024 года в Джалал-Абадезапущеностроительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Генеральный директор госпредприятия «Кыргыз темир жолу» (КТЖ) Азамат Сакиевсообщал, что строительство может продлиться около 6 лет.
修建一条连接中国与中亚国家的铁路线的项目已经讨论了大约25年。考虑了多种路线选择，包括从中国经吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦，然后到土库曼斯坦、伊朗和土耳其。双方未能就轨道宽度以及修建高速公路的成本及其路线达成一致，该高速公路将穿过高山、交通不便的地区。预计这将减少对俄罗斯和哈萨克斯坦的依赖。
Проект строительства железнодорожной ветки, котораясвяжетКитай со странами Центральной Азии,обсуждаетсяоколо 25 лет. Рассматривались несколько вариантов маршрута, в том числе из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, далее в Туркменистан, Иран и Турцию. Стороны не могли договориться о ширине колеи, а также о стоимости строительства магистрали, которая пройдёт по высокогорным труднодоступным районам, и её маршруте. Ожидается, что этоснизитзависимость от России и Казахстана.
文件称，国际运输走廊建设将沿“喀什—土尔嘎特—马克迈尔—贾拉拉巴德—安集延”联合路线进行。
Согласно документу, строительство международного транспортного коридора будет проходить по комбинированному варианту маршрута «Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалал-Абад — Андижан».
中吉乌铁路全长532.53公里，其中约312公里经过吉尔吉斯斯坦境内。
Длина железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистансоставит532,53 км, из которых порядка 312 км будут проходить по территории Кыргызстана.
根据协议条款，中国将获得合资企业51%的股份，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各获得24.5%的股份。
По условиям соглашения, Китайполучит51% в совместном предприятии, Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5%.
该项目的成本初步估计为47亿美元。自有资金的一半将由参与国根据其在合资企业中的股份提供：中国将提供11.8亿美元，吉尔吉斯斯坦将提供约7亿美元。与此同时，吉尔吉斯斯坦议会6月19日的一份报告称，乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦将各拨款5.73亿美元。
Стоимость проекта предварительно оценивается в 4,7 млрд долларов.Половину суммы из собственных средств предоставят страны-участницы в соответствии с долями в СП: 1,18 млрд долларов выделит Китай, около 700 млн долларов — Кыргызстан. При этом в презентации 19 июня в парламенте Кыргызстана говорилось, что Узбекистан и Кыргызстан выделят по 573 млн долларов.
卡姆巴拉塔水电站是吉尔吉斯斯坦最大的能源项目，位于贾拉拉巴德地区纳伦河上。水力发电站的建设被视为由乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦参与的区域项目。根据初步协议，双方在所创建的合资公司中的股份分配如下：吉尔吉斯斯坦 - 34%，哈萨克斯坦 - 33%，乌兹别克斯坦 - 33%。建设总成本估计为5-60亿美元。
Камбаратинская ГЭС — крупнейший энергетический проект Кыргызстана на реке Нарын в Джалал-Абадской области. Строительство ГЭС рассматривается какрегиональный проектс участием Узбекистана и Казахстана. Согласно предварительным договорённостям, доли сторон в создаваемой совместной компании распределяются следующим образом: Кыргызстан — 34%, Казахстан — 33%, Узбекистан — 33%. Общая стоимость строительства оценивается в 5−6 млрд долларов.
未来水电站设计容量为1860兆瓦。水电站水库库容54亿立方米；大坝高度为256米。该电站平均每年发电56亿千瓦时。水力发电站的建设预计需要10年时间。乌兹别克斯坦前能源部长朱拉别克·米尔扎马赫穆多夫估计该项目的成本为 42 亿美元。
Проектная мощность будущей ГЭС составит 1860 МВт. Водохранилище ГЭС будет иметь объём 5,4 млрд кубометров; высота плотины составит 256 метров. Станция будет ежегодно производить в среднем 5,6 млрд кВт·ч электроэнергии. Ожидается, что строительство ГЭС займёт 10 лет. Бывший министр энергетики Узбекистана Журабек Мирзамахмудовоценивалстоимость проекта в 4,2 млрд долларов.
第一个液压装置计划在主体施工阶段开始四年后投入运行。根据协议条款，项目建成后，该站的所有资产和股份将成为吉尔吉斯斯坦的财产，双方的股份不得转让或出售。
Первый гидроагрегат планируется ввести в эксплуатацию через четыре года после начала основного этапа строительства. По условиям соглашений, после завершения проекта все активы и акции станции перейдут в собственность Кыргызстана, а доли сторон не подлежат передаче или продаже.